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Mendoza

Las razones de la empresa Trenes Argentinos para suspender el servicio de pasajeros a Palmira

Sabado, 6 de Abril de 2024

6/4/2024


Finalmente, lo que era incertidumbre hasta hace pocos días, se convirtió en realidad este jueves: el servicio del tren de pasajeros que une Buenos Aires con Palmira detuvo su marcha sin fecha de regreso. La empresa Trenes Argentinos que conduce Luis Luque explicó que la decisión fue por el estado de vías y la lentitud del recorrido desde San Luis a Mendoza

Si bien en la web oficial aducen que el servicio se encuentra “interrumpido momentáneamente por cuestiones operativas”, desde prensa de la empresa emitieron luego un comunicado, dónde dieron más detalles y confirmaron que no se trata de un parate común.

Trenes Argentinos explicó que “el servicio entre Justo Daract (San Luis) y Palmira (Mendoza) quedó suspendido, momentáneamente, ya que luego de realizar un estudio pormenorizado de la infraestructura se pudo concluir que las condiciones del tendido de vías no brindan las garantías operativas necesarias para el traslado de pasajeros”.

En realidad, lo que descubrió la nueva gestión es que el sector Daract-Palmira se recorre a una velocidad entre 20 y 30 km por hora. “No es una velocidad comercial apta para los pasajeros y esto se debe al estado de la infraestructura vial. Ese trayecto de 378 km lo hacen en 14 horas”, confió una fuente de la empresa a Los Andes.

“Es realmente excesivo y como hay riesgo real para los trabajadores y las personas que viajan, la decisión de esta administración fue suspender momentáneamente el servicio entre Daract y Palmira”, completó el vocero de la compañía.

Es realmente excesivo y como hay riesgo real para los trabajadores y las personas que viajan, la decisión de esta administración fue suspender momentáneamente el servicio entre Daract y Palmira”, completó el vocero de la compañía.

Por otro lado, no pudieron dar certezas sí este corte de servicio se traducirá en despidos. Vale decir que son entre 12 y 15 personas las que trabajan a bordo del tren, entre conductores, guardas, azafatas, camareros, furgoneros y personal de limpieza, pero cumplen funciones hasta Justo Daract de todos modos, recorrido que se realiza semanalmente.

Fuente: Los Andes