En las últimas horas el Gobierno de Mendoza y la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) firmaron un convenio de colaboración para ejecutar obras de mantenimiento, mejoramiento y conservación integral de diversos tramos de rutas nacionales en el territorio provincial. Entre ellas la ruta nacional 143 en zonas clave del Gran Mendoza, Valle de Uco, Lavalle y el Sur provincial.

"Este compromiso que ha tomado el Gobierno, tiene una gran relevancia para los sanrafaelinos puntualmente, ya que tiene que ver con los 115 kilómetros que nos separan del Valle de Uco y con la vía más rápida para llegar a Mendoza, que es la 143 Norte, entre El Toledano y Pareditas. Se trata de una ruta que está en condiciones deplorables, que se ha convertido en una trampa para la seguridad vial de quienes transitan por ella, pero que además es una mala carta de presentación para el turismo que ingresa por el Norte y que presenta muchas dificultades para quienes producen y generan valores de industria y en establecimientos de San Rafael, que tienen que transitar con sus productos por una ruta que no está en condiciones", destacó el director general de Gobierno, Francisco Mondotte.

Sobre el plan de acción de la obra destacó que, "se trata de un convenio que se ha hecho, esto no significa que la ruta pase a ser de dominio provincial, sino que la Nación autoriza a la Provincia a intervenir en la ruta. Lo que se va a hacer es la carpeta nueva, porque es una ruta que está en tan malas condiciones que no admite un programa de bacheo, sino que hay que hacer la carpeta nueva en estos más de 115 kilómetros, con un costo de entre 10 y 15 millones de dólares".

Y continuó diciendo, "la obra va a iniciarse, previa licitación, entre los últimos meses de este año y primeros del 2026 y está proyectada que se desarrolle en un plazo de unos tres años la totalidad de la ruta".

Además de la ruta, el funcionario explicó que se contemplará dejar las banquinas en condiciones y con la debida señalización ya en zonas de El Divisadero, suelen haber problemas de niebla en algunos meses del año y es fundamental la demarcación de la ruta para los conductores que transitan en esas condiciones.

"Se contemplaron los reclamos de la gente, se vio esa situación y hay una decisión del Estado Nacional de frenar la obra pública para poder ordenar las cuentas nacionales, pero la realidad es que la gran mayoría de quienes transitan esta ruta son mendocinos, sanrafaelinos, sobre todo, que no podemos esperar viendo cómo cada vez la situación de la ruta es más compleja y más insegura. Entonces, la decisión del Gobernador tuvo que ver con la misma decisión que tomó en su primer mandato cuando se hicieron a nuevas la ruta 144 y la ruta 146 que une San Rafael con San Luis a través de Monte Comán y la ruta 143 al Sur, hacia Camensa, hacia Alvear", destacó Mondotte, y agregó "el único de los cuatro accesos que quedaba pendiente de San Rafael era este. Hubo muchas promesas durante el gobierno de Alberto Fernández, supuestas licitaciones, préstamos que iban a llegar y no pasó. Hoy hay una decisión concreta el gobierno nacional, que ha decidido no invertir en obras públicas y el gobierno provincial ha decidido poner entre 10 y 15 millones de pesos para dejar esa ruta nueva y mejorar las condiciones".

Finalmente afirmó, "esto demuestra y refuerza que hay una decisión de invertir en obra pública en el Sur de la provincia. Porque a esto se suma que en este momento se están terminando la 177 de Los Claveles, un reclamo de muchísimos años, la ruta 160 entre La Pichana y La Llave, que tiene más de 20 años de reclamo, sobre todo en la zona de la Curva de la Grava, peligrosísima, que se lleva a la vida de muchos sanrafaelinos, y la ruta 171 que une Monte Comán con Real del Padre. Entonces estamos hablando de obras significativas para mejorar la conectividad vial y la seguridad vial del Sur de Mendoza con recursos que aporta el gobierno a la provincia".