YPF se prepara para implementar en las próximas semanas un nuevo sistema de segmentación de precios en sus estaciones de servicio. La iniciativa utilizará la Inteligencia Artificial (IA) para ajustar el valor del litro de nafta en función de la franja horaria y la demanda.

Horacio Marín, presidente de la compañía, explicó el alcance de la propuesta y anunció que el plan piloto comenzará a aplicarse en julio en al menos cuatro o seis estaciones de servicio del país.

Sobre cómo repercutiría este sistema a nivel local, dialogamos con el titular de la  Asociación Mendocina de Expendedores de Nafta y Afines en el Sur (AMENA), Ariel Russo, quien destacó "siempre las medidas que se anuncian funcionan de manera distinta tanto para el interior como para el Capital Federal y el Gran Buenos Aires. Esta medida no es de tan fácil implementación, sinceramente tiene su complejidad y su utilidad dentro del interior del país y sobre todo de las ciudades como las nuestras, que son el interior del interior, es bastante poco efectivo y probables que funcione sinceramente".

Respecto a la situación de las estaciones de servicio, Russo aclaró que "están abiertas en la noche y preparadas para el despacho con un operario siempre de turno. Por lo tanto, de lo que estaríamos hablando es de la modificación de precios solamente porque el funcionamiento de las estaciones en la madrugada ya está establecido porque es lo que se nos ordena desde la petrolera".

Y continuó diciendo "pero lo del cambio de combustible es inviable desde todo punto de vista, porque para nosotros ya tener las estaciones de servicio abiertas en la noche ya es un quebranto. Diferente es la situación de Capital Federal, donde hay gente permanente y durante la noche hay movimiento como en el día, algo que acá no pasa".

Por otra parte sobre los precios destacó "en la mayoría de las petroleras, donde los precios se manejan por un sistema fusión que los cambian ellos directamente desde un escritorio sentado en Capital Federal, en el mejor de los casos, porque hay compañías que los cambian desde Brasil. Así que imagínate lo que es modificar los precios en la madrugada y volverlos a modificar en la mañana. No lo estamos viendo tan fácil y tan aplicable como por ahí lo están anunciando y el impacto de la nota periodística".

Finalmente, Russo destacó "nosotros de parte de la petrolera no hemos recibido absolutamente ninguna indicación al respecto, insisto, esto va a funcionar diferente en grandes capitales como en Ciudad de Córdoba o Capital Federal o el primer cordón donde hay un movimiento y un flujo de gente que justifica y amerita tomarse este trabajo. Y es más, creo que las petroleras son las que tienen que decir qué es lo que van a realizar y ahí nosotros veremos si esto es viable desde lo económico, porque actualmente aquí en San Rafael, por ejemplo, las estaciones de servicio para tener abiertas las estaciones de noche, estamos poniendo plata para brindar un servicio. que no es redituable. Sabemos que tenemos que estar abiertos por contrato, porque así lo indica el buen uso y costumbre de saber que la estación de servicio está abierta, de siempre, pero hoy por hoy tener la estación de servicio abierta de noche no es viable y ya se ha planteado en muchas ocasiones en la Cámara y en charlas entre nosotros de cerrar la estaciones en esa franja horaria".