El Gobierno de la Nación designará a Luis Pierrini como nuevo secretario de Transporte tras el desplazamiento de Franco Mogetta.Empresario mendocino vinculado al ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, Pierrini llega al gabinete con un perfil técnico y una extensa trayectoria en el sector asegurador.

Según pudo saber TN, el cambio fue definido por el círculo más cercano a Javier Milei, encabezado por el asesor Santiago Caputo, y se concretará en los próximos días. Mogetta, quien había arribado al cargo por su cercanía con el exgobernador cordobés Juan Schiaretti, dejará su puesto a comienzos de la semana próxima, luego de un último acto institucional.

Pierrini, de 56 años, es presidente y gerente general de Triunfo Seguros, compañía con base en Mendoza y operaciones en todo el país. Ocupa ese cargo desde hace más de dos décadas. Además, desde 2016 es parte de la International Cooperative and Mutual Insurance Federation (ICMIF), entidad con sede en Manchester, Reino Unido, que agrupa a aseguradoras cooperativas de todo el mundo. Su experiencia también incluye un paso por la Bolsa de Comercio de Mendoza, entre 2011 y 2012.

De perfil bajo, pero con peso en el mundo corporativo, Pierrini es considerado un hombre de extrema confianza de Caputo. Su desembarco en la Secretaría de Transporte no solo consolida la influencia del ministro en ese área, sino que marca una ruptura definitiva con el esquema anterior, que había sido articulado con figuras del schiarettismo. El cambio se enmarca además en una etapa de ajuste, desregulación y posibles fusiones de organismos públicos vinculados al transporte.

El arribo de Pierrini coincide con un momento especialmente delicado. Para el martes 6 de mayo está anunciado un paro nacional de colectivos convocado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), tras el fracaso de las negociaciones paritarias. El nuevo secretario asumiría ese mismo día, con el conflicto sindical como primer gran desafío.

Mientras Federico Sturzenegger continúa delineando desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado una reforma más profunda -que incluiría la disolución de la CNRT y la fusión de organismos vinculados al transporte aéreo-, la llegada de Pierrini anticipa una etapa marcada por una lógica empresarial y un fuerte alineamiento con el Ministerio de Economía.

En cuanto a las lecturas políticas, la salida de Mogetta ocurre en un contexto de creciente tensión entre la Casa Rosada y el bloque de diputados cordobeses, luego de que estos respaldaran en el Congreso la creación de una comisión investigadora por el escándalo en torno a la criptomoneda Libra. A eso se sumaron cuestionamientos internos por los aumentos en las tarifas del transporte en el AMBA y el creciente malestar social derivado del ajuste en los subsidios.

Durante su gestión, Mogetta tuvo que pilotear varias crisis, entre ellas el choque de dos trenes del ferrocarril San Martín que dejó decenas de heridos y derivó en la declaración de emergencia ferroviaria. También estuvo al frente del cierre de Trenes Argentinos Capital Humano, la transferencia de 31 líneas de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires, y la firma del decreto que habilita la privatización del Belgrano Cargas.

Fuente: TN